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反而是重型汽车，我们掌控或基本掌控了核心动力总成技术，走过了欧洲四、五十年的道路，得益于我们在开放中掌控了核心技术。现在干轿车的企业大都不挣钱或者亏损，也开始进入重型卡车，因为重型卡车资源的共享比较普及。我们这个行业，必须要做全系列商用车，别人都来蚕食我们的市场，我们光做重型汽车不行，要做全系列商用车。只有否定自我，否定我们过去的“残”和“缺”，准确把握我们的“残”和“缺”，才能准确对症下药。

对于证交会向马斯克提出的藐视法庭的新指控，有法律界人士称，马斯克可能会面临更严重的惩罚。除了董事职务外，马斯克甚至被迫辞去首席执行官职务。事实上，早在去年8月份，马斯克在推特闹出了“私有化收购”风波。彼时，马斯克突然发帖宣布，将会对特斯拉展开私有化收购，每股收购价为420美元，另外他已经获得了收购所需的资金。此言论一出震惊了舆论，外界普遍认为马斯克违反了美国证券法律和上市公司信息披露规定。最终，其仓促提出的私有化收购也未能变成现实。

但如今，越来越多的玩家开始质疑这个口号，甚至不乏网易游戏的忠实拥趸。从《阴阳师》开始，网易游戏的“肝”与“氪”就被玩家所诟病（“肝”指游戏故意耗费大量玩家时间，“氪”指诱导付费）。有个段子是这么说的：腾讯游戏充了钱你就是爸爸，网易充了钱它还是你爸爸。

对于钢铁企业如何利用场外期权，相关嘉宾介绍，如果钢厂担心原料价格上涨，可买入铁矿、焦炭等原料的看涨期权；如果担心钢材价格下降，可买入钢材的看跌期权。买入期权后，如果原料价格上涨，或者钢材价格下跌，企业都会得到相应赔付。为避免客户对复杂的场外期权条款感到陌生，企业可以利用含权贸易，将场外期权以贸易条款的方式体现。例如，在钢铁行业，钢厂和贸易商签署铁矿石贸易合同，每笔货款按照港口现货价格确定。在合同中可以添加价格保护条款，钢厂只要在原有价格的基础上增加10元/吨的权利金成本，就可以以不高于510元/吨的价格拿货，从而规避将来价格大幅波动的风险。相当于钢厂以10元/吨购买了一个行权价格为510元/吨的看涨期权，超过510元/吨的部分由贸易商补贴。如果一个月后市场价格变为530元/吨，钢厂可通过该笔期权减少采购成本530-510-10=10元/吨。如果一个月后铁矿石价格下跌，钢厂最多损失10元/吨的权利金，同时以更低价格拿货。通过这种把期权嵌入现货贸易的模式，可有效管理钢厂的采购风险，也避免了直接参与期货市场或购买场外衍生品所存在的监管、税务等问题，更便利地进行风险管理。

责任编辑：吴化章中电控股（00002.HK） 今早股价攀升近2%，一度高见92.4元。中电昨午（6日）公布截至今年6月底止中期业绩，营业额464.64亿元，按年升7.2%。纯利74.36亿元，按年升25.8%；每股盈利2.94元。派第二期中期股息0.61元，上年同期派0.59元。

座谈会结束后，习近平总书记特地与每位参会的企业家一一握手。在这个过程中，企业家们都谈到了一个词，这就是“信心”。今天的条件比以往更加优越，而困难未必比以前更大，中国民营经济有着顽强生命力和强大适应力，一定能走出暂时的困境。相信，有党中央的坚定支持，有各项改革举措的有力保障，有社会各界的齐心协力，中国的民营企业拥有广阔的发展前景。