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此外，何小鹏还表示，在不同的阶段，公司在交付方面面临的挑战也不一样。他认为车辆交付规模在1.5万辆以内时，公司需要更多地在软件和电池、能源的品质上进行打磨。当交付规模达到1.5万台以上后，销售渠道就会成为制约交付量提升的瓶颈。就小鹏汽车本身而言，他表示公司产品还在继续迭代，因此不会很快达到一个较高的交付水平。

何小鹏：我觉得三个回答。第一个最近有一个上市的公司，它不是我们的竞争对手，我认为所有新造车势力都是我们的合作伙伴，一起把这个市场做大，这是我想说的第一个。第二个我们短期没有上市的计划，在这一点上我们专门跟董事会做过交流，上不上市第一个来自于我们的股东，第二个来自于我们的董事，股东是我们的员工，第二个是我们的董事。他们非常期望我们能更长期的来做，因为一旦上市之后，我们以前经历过这个过程，当你要准备上市的时候你就会考虑如何对资本市场，以及买你股票的小股东要做交代，你就会思考很多不一样的逻辑，如果一个内部的公司考虑的角度可以更长远一点，这是第二个。

农业农村部推荐25种农药新京报讯（记者张羽）据农业农村部网站消息，农业农村部6月3日印发关于做好草地贪夜蛾应急防治用药有关工作的通知。通知针对草地贪夜蛾入侵中国18个省份，提出了25种应急使用的农药产品，要求各地农业农村部门结合当地实际情况选择推荐药剂，推荐给农民使用。

记者：研发团队有600人，里面哪些是国内比较新的人才？这些人才从哪里来，有没有一个长远的人才规划？何小鹏：我们现在大概差不多两千多人，刚刚的统计结果来自于200家公司，软件里面很多来自于腾讯、阿里、华为，我觉得他们都是很好的公司，而且他们每年都有大量的人才的流动，这是一个合理的流动性。

记者：追问一下交付的问题，你为这么肯定蔚来不能解决这个问题？何小鹏：我拿一个我们一个内部的看法，我们的1.0在交付的前六个月，很多人认为是交付的前一万公里，看到了很多问题，我觉得很多整车厂，新造车势力，包括主流整车厂他们做的第一台电动车也碰到了很多问题，这些问题的坑能避开一部分，但是很多还是会踩，所以需要时间去解决。

认真反省剖析自己走上违纪违法道路的根源——一是忘记了初心和使命，放弃了理想和追求。总结和回顾自己违纪违法的惨痛事实，是多年来对政治纪律、政治规矩的麻木不仁，对政治学习、政治教育的敷衍了事，是在大是大非面前的自我麻醉，但归根结底是忘记了初心和使命，放弃了一名共产党员的政治信仰。内心世界蜕化了，对人生、对权力和金钱的看法就会变得现实，变得没有节制，不知道自己是谁了，甚至开始相信所谓的风水先生。精神上成了荒漠，走上歧路已成必然。